La production en chiffres
Bonjour,
Commençons par placer le décor en quelques chiffres :
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Année |
Modèle |
N° châssis |
Désignation |
Exemplaires produits | |
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Moteur |
Boîte | ||||
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1980 |
924 carrera GT |
93BN700001 à 93BN700006 |
M31/50 |
G31/03 |
6 |
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93BN700051 à 93BN700450 |
400 | ||||
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924 LM GTP |
924-001 à 924-004 |
924 GTP |
937/50 |
4 | |
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1981 |
924 carrera GTS |
93BN710001 à 93BN710050 |
924 GTS |
937/50 |
50 |
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924 carrera GTR |
93BS720001 à 93BS720025 |
924 GTR |
937/50 |
25 | |
La 924 carrera GT :
Elle à été fabriquée à plus de 400 unités afin de remplir la production imposée à l'époque pour une homologation en Groupe4.
On peut préciser également que les 406 exemplaires de 924 carrera GT produits étaient uniquement destinés au marché européen avec une répartition comme suit :
- une moitié pour l'Allemagne.
- l'autre moitié pour le reste de l'europe parmis lesquelles 75 en conduite à droite pour le Royaume-uni.
La 924 LM GTP :
4 exemplaires, la 001 le prototype et les 002, 003 et 004 engagées au 24h du Mans 1980.
La 924 carrera GTS :
50 exemplaires, le modèle est plus puissant et plus léger que la carrera GT, parmis ceux-ci il existe une finition "ClubSport" encore plus exclusive (un peu plus d'une dixaine d'exemplaires).
La 924 carrera GTR :
Déclinaison de la 924 LM GTP usine du Mans 1980 pour les écuries privées en 1981.